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T-Mobile promet une 5G plus rapide pour des «milliers» d’emplacements d’ici la fin de 2020


Le réseau 5G national de T-Mobile il aimait l’avantage de la largeur sans aucune profondeur, protégeant plus de la moitié des États-Unis Signaux à faible bande passante de 600 MHz qui, dans certains cas, ne sont pas plus rapides que la 4G. Cela va changer, corporation il a dit actuellement, car il a activé des tours 5G de milieu de gamme 2,5 GHz beaucoup plus rapides dans pratiquement 90 villes et villages et est en passe de connaître le succès dans «des centaines d’autres» d’ici la fin de 2020. Le transfert pourrait consolider la communauté 5G de T-Cell, car chacun le plus large et le plus rapide du pays – un niveau significatif de vantardise sur la deuxième ou la troisième place du service américain.

T-Cell a été parmi les premiers opérateurs au monde à mettre en place un Accès au « gâteau en couches » pour la 5G, en comptant sur des indicateurs de 600 MHz à longue distance mais graduels comme «couche protectrice» sous forme de couvertures à chaque emplacement, un milieu de gamme de 2,5 GHz pour offrir une 5G plus rapide dans la plupart des villes et villages, mais des indicateurs d’ondes millimétriques rapides à courte distance en probablement des zones densément peuplées. Alors qu’il avait spectre de gamme basse et haute capable de se déployer, il a fallu attendre la finalisation de la fusion avec Dash pour collecter et réutiliser le spectre des deux bandes 5 GHz – qui a débuté au début de ces 12 mois.

Peu de temps après la clôture de la fusion, T-Cell a lancé un service limité à 2,5 GHz dans la métropole de New York et à Philadelphie, puis a inclus Atlanta, Chicago, Dallas, Houston, Los Angeles et Washington D.C. sur la liste de contrôle. Actuellement, la liste de contrôle a été augmentée de 81 autres villes et villages, ainsi que d’une poignée de zones en Californie, Floride, Géorgie, Illinois, New York, New Jersey, Caroline du Nord, Pennsylvanie et Virginie, avec des déploiements plus restreints dans l’Indiana, le Maryland, le Massachusetts et le Michigan. , Minnesota, Missouri, Oregon, Texas et Washington.

Contrairement à son service 600MHz 5MG, qui pourrait culminer à environ 300Mbps en dessous des situations idéales, mais fournit généralement des vitesses de type 4G de seulement 50Mbps dans les capitales, 2,5GHz 5G de TG garantit les vitesses habituelles de 300Mbps et des vitesses de pointe de 1 Gbps. C’est jusqu’à Le sprint promettait 200Mbps en moyenne et 600-700Mbps au sommet pour une fourchette similaire au cours des 12 derniers mois, bien que les gains d’efficacité varient d’un domaine à l’autre. De plus, les indicateurs 2,5 GHz peuvent pénétrer les partitions et atteindre beaucoup plus que l’onde millimétrique 5G, qui à ce jour a été le modèle adopté meilleur transporteur américain Verizon – un choix qui a considérablement limité la protection de ses habitants.

T-Cell dit qu’il «devrait observer l’atténuation de 1 000 sites par mois avec 2,5 GHz 5G» et qu’il peut fournir le service «dans des centaines de villes à travers le pays» d’ici début 2020, ainsi que dans les zones suburbaines et rurales. Selon la comparabilité, Verizon je AT&T ont signalé qu’ils renforceraient leurs réseaux 5G concurrents avec un mélange de spectre bas et moyen de gamme ces 12 mois, bien que T-Cell affirme avoir pratiquement 2 à trois copies d’autant de ce spectre qu’AT & T et Verizon, respectivement. Les trois transporteurs étaient participants actifs u Ventes aux enchères aux États-Unis pour collecter du spectre supplémentaire, « technologie sans fil du lait maternel, «Dans un effort pour envoyer plus rapidement les entreprises mobiles vers des clients potentiels.

Indépendamment marketing trompeur par le transporteur et Potentiel des normes 5G pour une bande passante et une réponse réseau transformablement élevées,, Les vitesses 5G américaines sont actuellement parmi les pires au monde. On s’attend généralement à ce que la 5G permette toutes les pièces, de la grande automatisation industrielle au streaming combiné et à la communication chronique entre les voitures autonomes, mais elle en dépend fortement. nouveau matériel réseau.





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