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Présentation du camping-car Lance Altimeter Ford F-350


Lors de voyages sur la route quand j’étais enfant, je me souviens avoir prêté une attention particulière à tous les camionneurs, véhicules hors route et remorques qui roulaient dans des voies plus lentes et se déplaçaient à un rythme de liberté détendue. Puisque la voiture ne pouvait plus être réparée, je regardais ces appareils par la fenêtre comme une forme de divertissement. Enveloppé dans des graphismes musicaux pas si cool, je me pose des questions voyager par des chemins de terre, parcs nationaux, attractions côtières et stations-service qu’ils ont visités. J’aurais du plaisir à essayer d’atteindre la prochaine destination, mais le plus grand mystère était mon peuple. Qui a conduit ces moteurs?

Conçu pour les aventures à toutes les hauteurs, Lance Altimeter a été dévoilé lors de l’Overland Experience au SEMA Show 2019. Conçu comme un appareil spécial jetable, l’altimètre Lance est une équipe au sol quatre saisons composée de Ford F-350 Super Duty Il est propulsé par un turbodiesel de 6,7 litres transportant un camion à lit court Lance 855S.

Il était évalué à 165 000 $ et a été fait pour l’emporter sur les routes les moins fréquentées, l’altimètre est équipé de nombreuses modifications pour l’exploration hors route – et possède l’une des couvertures graphiques les plus brillantes jamais ornant l’autoroute.

Modifications et ajouts extraordinaires

Les améliorations apportées à l’altimètre comprennent le système de suspension ICON Dynamics Stage 5, les ressorts pneumatiques et les sangles coulissantes de Hellwig Products, les roues Raceline Defender avec des pneus Maxxis RAZR MT et un pare-chocs avant Warn Ascent. Pour éviter que l’altimètre ne manque de puissance, il est équipé de trois batteries à décharge profonde de 100 cycles de Battle Born Battery. Les connexions en aluminium Torklift et les supports FastGun rapides fixent en toute sécurité le camping-car surbaissé Lance 855S Ford F-350 Très responsable. Les autres accessoires comprennent un réservoir de stockage RotopaX, des treuils de récupération en platine Zeon 12-S, un cheval Sherptek Pak pour l’installation des accessoires et des LED auxiliaires KC HiLites.

Des avantages réunis

Le plan d’étage Lance Altimeter comprend une jolie cuisine équipée avec toutes les nécessités de base de la cuisine, un réfrigérateur à trois voies de 5 pieds cubes, une salle à manger avec des cabines coulissantes, une salle de bain entièrement humide et une armoire spacieuse avec un lit queen-size. Offrant plus de façons de profiter de l’abri intérieur, la salle à manger coulissante se transforme en lit et dispose de deux tiroirs coulissants qui offrent beaucoup d’espace de stockage. Compte tenu de l’espace de stockage, il y a une abondance de compartiments de stockage pour la nourriture, les boissons, les vêtements et tous vos biens tout au long du camp.

Dans la tombe, vous obtenez des lampes de lecture à LED, une tête de lit, un rideau d’intimité, des haut-parleurs, un toit aéré et deux fenêtres avec des nuances d’intimité. Non pas que vous passerez votre temps précieux sur le lac Tahoe à regarder la télévision, mais le cabover est également équipé d’une télévision, d’un lecteur DVD et d’une chaîne stéréo Bluetooth.

D’une longueur totale de 18 pieds, le camping-car Lance 855S mesure 8 pieds de large et a un poids à sec de 2 997 £. La cabine de 8,11 m de long peut accueillir confortablement jusqu’à quatre personnes, peut-être cinq si vous ajoutez des enfants au mélange. La hauteur de l’intérieur est de 6,9 ​​pieds de haut, ce qui a été réduit à 3,5 pieds dans la cabine. En plus de deux réservoirs de propane de 5 gallons, il y a 30 litres d’eau douce à bord, plus 20 gallons de stockage d’eau grise et 25 gallons de noir. Certains des principaux équipements de série sur le 855S:

  • Commutateur de transmission automatique prêt pour le générateur
  • Chauffe-eau / électrique / DSI
  • Réservoirs fermés, isolés et chauffés
  • Port de charge cabine 12 volts / USB
  • Système de surveillance avec batterie / indicateur de batterie
  • Pré-câblé pour AC / thermostat mural / évent / panneau solaire
  • Boulons électriques à distance pour camping-car
  • Connecteur de charge de batterie
  • Télécommande sans fil
  • Sortie extérieure sur la terrasse de 110 V
  • Fournaise à 20 000 BTU

Jusqu’à ce que je m’inscrive pour conduire le dernier projet de Lance Campers, je n’avais pas d’antécédents de campeurs allant au-delà des récits de voyage de mes enfants. Le concept de conduire une moto cargo m’a effrayé, mais mon excitation de prendre enfin le volant a surmonté mes angoisses. Face au défi, je suis parti en voyage solo de trois jours avec Lance Altimeter, en voiture de Los Angeles à Johnson Valley, en Californie, pour 2020. Le roi des marteaux.

Lorsque je suis parti pour la première fois, les défis que je craignais le plus étaient le stationnement, l’altitude et les manœuvres dans le trafic en provenance de Los Angeles. J’ai conduit un altimètre sur certaines des autoroutes les plus horribles de L.A., y compris les 605, 210 et 105. Étonnamment, l’aventure n’a pas été aussi difficile que je l’avais imaginé. En cours de route, le système de suspension Hellwig a fait un travail remarquable pour assurer une qualité de conduite solide, malgré le rebond occasionnel de l’autoroute LA bien usée.

À mi-chemin dans la Johnson Valley, j’ai commencé à me sentir comme un naturaliste lorsque je conduisais sur une route prédominante. Cela n’a pas fait de mal que personne n’essaye de couper l’altimètre, certainement à cause de l’apparence imposante et pas de la gentillesse d’Angela – j’étais tellement concentré sur ma mission de le faire au marteau-roi que je n’avais pas de ceinture de rechange pour vérifier les réactions des autres pilotes sur la route. Quand j’ai finalement réussi à percer lors du festival hors route, j’ai garé l’Altimètre et j’ai senti une vague de mes épaules soulever mes épaules.

La nuit, j’ai connecté mon téléphone à un système stéréo Bluetooth pour diffuser des morceaux de Doris Day, Sarah Vaughan, Billie Holiday, Frank Sinatra et d’autres légendes de la musique jazz.

J’ai ouvert l’évent de toit dans la cabine, éteint les lumières et je me suis effondré sur un lit queen-size. Cette nuit-là, j’ai eu le meilleur sommeil que j’ai eu depuis longtemps. Le lendemain, j’ai conduit l’Altimètre jusqu’à un lit de lac asséché à proximité et les pneus Maxxis RAZR MT ont dévoré le terrain.

À la fin d’un long week-end, mon voyage de trois jours à la station d’altimètre de Lance n’était plus nauséabond et stressant – c’était une routine courante à laquelle j’allais facilement m’habituer. Je n’hésiterais pas à tout répéter.



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