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Premier coup d’œil à la plus grande installation de toit solaire de Tesla à ce jour – c’est énorme


Tesla a installé la plus grande installation de toit solaire que nous ayons jamais vue et elle est massive. Il est intéressant de noter que l’installation solaire est située en Floride, car Tesla a réussi à protéger le système contre les ouragans.

Nous avons signalé le mois dernier Tesla affirme avoir atteint une production de toiture solaire de 1 000 par semaine.

Ils l’ont affirmé sur la base de la réalisation de 4 MW de production de panneaux solaires par semaine.

Nous avons suggéré qu’il s’agit d’une pente car elle mettra le système de toit solaire Tesla moyen à 4 kW, ce que nous considérons comme extrêmement faible.

Ce nouveau système, qui a été activé la semaine dernière à Orlando, en Floride, confirme notre suspicion étant donné qu’il s’agit d’un système de 18 kW.

C’est le plus grand système que nous ayons vu auparavant, mais faites-nous savoir si vous connaissez un toit solaire Tesla plus grand.

Le nouveau toit solaire est monté sur le toit de Devaloy et Darylaine, que vous pouvez affirmer être de parfaits clients Tesla.
Ils investissent dans Tesla depuis 2012. Devaloy, un ingénieur en informatique, a un modèle S S 2013 et Darylaine, un avocat, un modèle X 2016. Ils prévoient également d’acheter à leur fils un modèle 3 pour son diplôme d’études secondaires.

Ainsi, toute la famille se rend à Tesla avec des véhicules électriques, mais ils sont alimentés par le réseau électrique de Floride, qui tire l’essentiel de son énergie du charbon et du gaz naturel.

Lorsque Tesla a annoncé le toit solaire, ils ont rapidement décidé de le réserver et lorsque Tesla a lancé la version 3 l’année dernière, ils ont commencé à aller de l’avant avec le projet.

Ici, Devaloy a partagé la chronologie complète du projet avec Electrek:

  1. Nous avons été les premiers à adopter le toit ouvrant; toit de tuiles «lisse» réservé pour mai 2017
  2. Le 13 novembre 2019, on nous a offert l’opportunité de démarrer un projet, si nous passions aux carreaux «texturés»; nous sommes. Nous avons envoyé à Tesla une facture d’électricité (avec une consommation moyenne quotidienne de 96 kWh).
  3. Le 18 novembre, Tesla nous a informés qu’ils avaient achevé leur proposition, qu’ils ont présentée le lendemain lors d’une réunion en ligne.
  4. Le 19 novembre, nous avons envoyé le formulaire au comité de vérification de l’architecture (ARB) de notre association de propriétaires, pour demander l’approbation du projet.
  5. Le 26 novembre, Tesla nous a informés que notre compagnie d’électricité (Duke Energy) avait demandé que nous obtenions une assurance supplémentaire (responsabilité de 1 million de dollars) parce que le système était> 10 kW. Nous l’avons obtenu pour 180 $ supplémentaires.
  6. Le 26 novembre, l’association de nos propriétaires a approuvé le projet.
  7. Le 29 novembre, on nous a demandé de remplir un sondage en ligne portant sur les appareils électriques et de climatisation existants.
  8. Le 4 décembre, Tesla a effectué une reconnaissance sur place.
  9. Le 12 février, l’État de Floride a approuvé (un événement ponctuel) des carreaux de verre solaire pour l’installation, de sorte que l’autorisation a commencé (probablement toujours).
  10. Le 19 février, nous avons programmé le démarrage de l’installation.
  11. Le 2 mars, l’installation a commencé:
    1. Les deux premiers jours, les vieux toits se sont effondrés; un conteneur mobile était garé dans l’allée.
    2. Les équipages à nombre variable ont travaillé du lundi au samedi pendant deux semaines
  12. La plus petite équipe de Tesla a travaillé pendant 3 jours supplémentaires pour terminer les derniers détails; pour compléter un total de 15 jours
  13. L’inspection finale du comté a eu lieu le 24 mars; en attente du compteur réseau net de Power avant la mise en service officielle du système

Il a donc fallu 15 jours à Tesla pour terminer l’installation, ce qui est plus long que ce que la société cible malgré la taille du système. Un facteur atténuant est cependant que Tesla a essayé de s’assurer que le toit est un ouragan depuis qu’il était en Floride.

Voici les résultats:

Comme vous pouvez le voir, ils ont également 4 Powerwalls pour 54 kWh de stockage d’énergie, ce qui pourrait leur permettre d’utiliser l’énergie solaire la nuit.

Ils ont également une passerelle de sauvegarde pour utiliser le Powerwall pour l’alimentation de secours et 3 onduleurs.

Devaloy explique le besoin de plusieurs convertisseurs:

«L’essentiel dans l’utilisation de plusieurs onduleurs est le suivant: lors d’une panne de courant quotidienne, l’excès d’énergie solaire (après avoir alimenté les maisons et avec des Powerwalls complets) ne peut pas être soufflé dans le réseau; Par conséquent, un ou plusieurs onduleurs doivent être éteints. La présence de plusieurs onduleurs peut être désactivée indépendamment jusqu’à ce que l’alimentation Powerwall soit à nouveau utilisée. Une fois que le Powerwall atteint un certain seuil, les convertisseurs d’arrêt peuvent retourner sur le réseau pour recharger les Powerwalls. Ce schéma se poursuit pendant la panne de courant toute la journée. « 

Le nouveau propriétaire du toit solaire de Tesla a également partagé la première photo que nous avons vue du passage solaire de Tesla:

Nous avons récemment appris plus sur l’entrée dans le manuel de Tesla pour les propriétaires de toits solaires, qui vous pouvez y accéder ici.

Quant aux coûts, Devaloy a déclaré à Electrek qu’il avait ajouté jusqu’à 100 000 $ avant l’incitation.

Cela semble élevé, mais vous devez garder à l’esprit qu’il s’agit d’un toit de 3400 pieds carrés avec un système solaire de 18 kW et 4 Powerwalls.

En abaissant le coût du toit solaire réel, il était de 23 830,78 $ pour les tuiles normales et de 47 723,21 $ pour les tuiles solaires pour un total de 71 553,99 $ – avant l’incitatif, ce qui pourrait réduire le coût de 26%.

Cela revient à 7 $ par pied carré et 2,65 $ par watt (avant l’incitatif).

Qu’est-ce que tu penses? Contactez-nous dans la section commentaires ci-dessous.

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