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NeoCharge permet aux véhicules électriques et aux appareils de partager une prise


NeoCharge, lancé en 2018 par deux étudiants du studio Cal Poly, offre un moyen de charger des véhicules sans ajouter de nouveau matériel électrique à la maison du propriétaire.

Tout ce dont vous avez besoin est une prise de 220 volts utilisée par une sécheuse, un chauffe-eau ou une thermopompe.

Le produit, appelé Smart Splitter, se branche directement sur une prise existante, évitant ainsi le coût d’un électricien pour ajouter un chargeur de niveau 2 (220 volts) qui pourrait coûter entre 500 $ et 1500 $.

Jetez une nouvelle borne de recharge et le coût peut augmenter entre 400 $ et 1000 $, selon le site Web de HomeAdvisor.

Le Smart Splitter coûte environ 450 $. NeoCharge propose également une unité en tandem, appelée Dual Car Smart Splitter, qui permet de charger deux véhicules simultanément.

Le prix de cette unité est de 499 $, selon Ryan Meffert, chef de l’exploitation de NeoCharge. Meffert a déclaré que NeoCharge avait récemment reçu le feu vert des Underwriters Laboratories, une société mondiale de certification de sécurité basée à Northbrook, Illinois.

Alors que les coûts des batteries continuent de baisser et que les consommateurs haut de gamme doivent encore payer pour une voiture électrique par rapport à un modèle consommateur de gaz comparable, les coûts de recharge en interne restent un coût qui met le VE hors de portée de beaucoup.

«Nos répartiteurs intelligents éliminent les tracas et les coûts d’installation d’un chargeur domestique», a déclaré Spencer Harrison, NeoCharge, co-fondateur et PDG. « Grâce à notre technologie, l’accès à la recharge à domicile est aussi simple que d’allumer le téléphone. »

Ce n’est pas un défi d’avoir accès à une sécheuse, un chauffe-eau ou un autre appareil pendant le chargement du véhicule. Il pourrait y avoir des coûts supplémentaires pour les propriétaires de maisons plus anciennes où le garage est à une courte distance d’une sécheuse ou d’un réservoir d’eau chaude.

Le répartiteur intelligent peut fournir une autonomie comprise entre 25 et 35 miles pour chaque heure de charge.

Harrison et son co-fondateur Akhil Veluru ont lancé l’entreprise il y a un peu plus de deux ans dans le cadre de leur ancien projet à Cal Poly à San Luis Obispo. Ils ont commencé dans un programme d’incubateur universitaire et ont attiré un investissement modeste de Poly Canyon Ventures, une organisation 501 (c) (3) créée pour soutenir les startups locales.

Le marché des chargeurs portables pour véhicules électriques est assez concurrentiel.

Un examen récent sur autoguide.com a montré une offre comparable de sociétés telles que Siemens, Bosch, Zencar, JuiceBox et ChargePoint, au prix de 400 $ à 800 $.



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