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La remorque E-RV devient entièrement électrique pour l’Australian Outback Adventure


Les voitures électriques deviennent rapidement populaires, mais les camping-cars entièrement électriques? L’électricité portative a toujours fait partie de l’expérience de camping, mais les aventures hors réseau prolongées impliquent généralement le propane ainsi qu’une utilisation économique de l’électricité. Les caravanes de retraite en Australie ont une nouvelle offre dans des œuvres appelées The E-RV, et comme son nom l’indique, il est entièrement électrique. De plus, les campeurs n’ont pas besoin d’être trop prudents en matière de consommation d’énergie. C’est une bonne chose, car l’E-RV regorge littéralement de caractéristiques de luxe.

Le cœur de cette caravane est évidemment sa source d’électricité. Le système de batterie de 14,3 kWh, 52 V fournit de l’énergie, et un onduleur de 5000 watts la fournit à tout, d’un four à induction et d’un refroidisseur aux radiateurs et aux climatiseurs à eau chaude. En bref, ce type de puissance disponible vous permet de lancer tous les types d’objets en même temps, ce qui est l’une des astuces de la fête que Retreat Caravans aime montrer lors d’événements.

Tenir une batterie chargée est une banque complète de panneaux solaires sur le toit, atteignant jusqu’à 2 033 watts pour le plus grand modèle E-RV. La puissance peut également être créée pendant que la remorque est remorquée, et oui, il existe une connexion à quai traditionnelle pour se connecter à une alimentation externe.

Photo: E-RV.com.au / Caravanes de remorquage

En termes de confort, l’E-RV ne lésine pas. En plus des éléments mentionnés ci-dessus, les modèles plus grands peuvent être équipés d’une machine à laver, mais même le plus petit modèle dispose d’un lit double, d’un coin repas et d’une salle de bain complète avec douche. Une paire de réservoirs d’eau de 29 litres et un réservoir d’eau grise de 29 litres sont disponibles, ainsi qu’un réservoir supplémentaire de 17 gallons pour l’eau potable. Les remorques ont une suspension de pneu tout-terrain avec des pneus tout-terrain pour un mouvement hors réseau approprié, et les clients peuvent choisir parmi cinq modèles différents.

L’électricité n’est pas nécessairement bon marché, du moins en ce qui concerne les coûts de démarrage. Rapport de Nouvel Atlas dit que le E-RV commencera à environ 109 000 $, soit environ 75 625 $ en devise américaine.



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