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Ford apporte la combustion de Mach 1 après avoir fait fonctionner des fans de la vieille école avec Mach-E EV


Les fans de Mustang qui travaillent dur ont eu des réactions mitigées lorsque Ford a appelé son nouveau véhicule électrique le Mustang Mach-E. En trois temps, le légendaire coupé haute performance a pris une nouvelle forme en tant que voiture familiale à quatre portes, un SUV et un véhicule électrique silencieux. Maintenant, quelques mois avant la mise sur le marché de l’EV, Ford annonce le retour d’une édition limitée du V8 Mustang Mach 1 axé sur la piste.

La Ford Mustang Mach 1 2021, qui sortira ce printemps, devrait avoir un moteur V8 de 5 litres réglé pour suivre les performances. Le dernier Mach 1 a été produit en 2004. Des images camouflées de la Macha 1 2021, publiée par Ford, montrent des tuyaux d’admission d’air à calandre ronde à la 1969 et des tuyaux d’échappement quadruples de la taille d’un bazooka. Vous pouvez vous attendre quelque part autour de 500 chevaux et un prix d’environ 50 000 $.

Il est difficile de savoir exactement ce qui a motivé le retour de Mach 1, qui crache du feu, au gaz, mais vous pouvez imaginer que le désir de plaire aux vieux fans de Mustang a joué un rôle. La nouvelle version remplace le badge Mustang « Bullit ».

Dave Pericak, directeur de Ford Icons, a déclaré dans le sondage déclaration officielle à propos du nouveau modèle:

Mach 1 a une place spéciale dans l’histoire de la Mustang, et il est temps pour cette édition spéciale de gagner la première place dans notre performance V8 de 5,0 litres et de récompenser nos passionnés de Mustang les plus exigeants qui exigent le prochain niveau de puissance, de précision et d’objets de collection.

Comme l’original, la toute nouvelle Mustang Mach 1 restera fidèle à son héritage, offrant un look exceptionnel, tout comme la Mustang de 5,0 litres la plus importante de tous les temps.

Kad Mustang Mach-E a été introduit en novembre, de nombreux fans de Mustang pensaient que Ford avait insulté le nom. États-Unis aujourd’hui il a dit qu’il était considéré comme « une gifle pour ceux qui croient qu’une vraie Mustang bleue ne peut être qu’un coupé insouciant et plein d’esprit ».

Peu importe que la version Mach-E GT entièrement électrique atteigne 60 mph en un peu plus de 3 secondes. Où est la tranchée du moteur? Quel genre d’écran géant semblable à Tesla se trouve sur mon tableau de bord où devrait se trouver le cadran de mon cockpit? D’où proviennent les gaz d’échappement des tuyaux d’échappement?

Ford Mustang Mach 1

Steve McCarley, ancien président du Mustang Club of America, a déclaré:

Personnellement, je n’en suis pas satisfait. Et aujourd’hui, si je ferme les yeux et imagine une voiture, je peindrai une Mustang ’65. Si vous me dites que vous venez avec une Mustang électrique, vous ne tournez pas mes roues.

Ken Wilkinson, propriétaire d’une décapotable Mustang rouge 1966, a déclaré:

Ce n’est pas une Mustang

Prenez l’électricité

Mach-E et Mach 1, personne ne se confondra. Deux Mustang très différents peuvent coexister. Après tout, Ford continuera de produire des voitures à combustion interne pour les années à venir, même en introduisant des véhicules électriques.

Ford a franchi une étape horrible en profitant de l’héritage de la Mustang Mach 1 avec son nouveau SUV électrique. Cela signifiait que l’entreprise était prête pour une nouvelle ère dans laquelle les meilleurs attributs de son histoire pourraient être développés avec une nouvelle technologie de pointe.

Cependant, le retour du V8 Mach 1 juste avant l’arrivée du Mach-E, en fait quelques mois avant l’EV, envoie des signaux mitigés.

Je suppose que tout le coupé Mach 1 électrique, positionné comme le plus rapide de la gamme Mustang, serait trop pour accepter les fans de Mustang à l’école. Peut-être un jour.

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