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Conception d’une remorque pour passagers pour le modèle X


J’ai acheté le MX avec l’idée de voir le monde. Au moment de l’achat, les associés aux ventes de Fashion Island à Newport Beach en Californie ont déclaré que je serais en mesure de mettre mon MX dans un conteneur d’expédition et de faire de même avec une remorque pour passagers et de visiter l’Europe en utilisant mon compresseur gratuit à vie.

En guise de test, j’ai survécu sans remorque pour passagers dans le Model X au Colorado, maintenant depuis plusieurs hivers à Telluride, Aspen, Vail, Beaver Creek, Steamboat, Copper Mountain, Winter Park, Loveland, Park City, Mammoth, Snow Summit, Big Bear, juin Montagne, Wold Creek, etc. À ce stade, j’ai tout le chemin vers la science. Mon besoin d’une remorque pour passagers se concentre désormais davantage sur la taille réduite de la vessie du GF et sur le fait qu’il y a vraiment peu d’espace pour l’équipement et les vêtements d’hiver de deux personnes et pour cuisiner par mauvais temps (vent, pluie, neige). Honnêtement, j’ai résolu la dernière partie ainsi que la douche, en 4 ans de camping d’hiver de Tesla, je n’ai jamais eu à passer une seule journée sans une douche chaude. J’ai même un moyen de mettre un ensemble d’accessoires de douche dans mon modèle X qui chauffe l’eau à l’aide d’une application mobile et fournit une douche de vent entièrement abritée qui peut s’adapter même à une personne très grande.

Mais pour ma tournée européenne de snowboard, j’ai été séduit par les vendeurs de Fashion Island. . La charge triphasée en Europe rendra la tâche difficile sans électronique supplémentaire, les factures de charge peuvent ne pas être globales et le service ne fonctionnera pas dans le monde entier, ma garantie serait invalide si je prends la voiture en Europe, bien que X care dispose d’un plan de garantie prolongée fonctionnant actuellement aux États-Unis. au Canada et au Mexique. La perte de l’Europe semble une honte, car si un constructeur automobile pouvait y arriver ou si cela pouvait encore arriver, ce serait Tesla.

Mais n’oublions pas l’idée qu’un espace habitable traîne derrière moi. Tirer seulement le lit dans une goutte de larmes semble idiot. Une douche et des toilettes sont nécessaires et la cuisine serait bien.

Je ne suis pas sûr de me soucier d’une remorque pour passagers autonome. Mais le camping en voiture n’est pas pour tout le monde,

J’ai essayé 6 types de matelas différents, de nombreux produits de douche différents, qu’il soit rentable d’apporter des chaises pliantes, des réfrigérateurs Yeti (de toutes tailles, types et combinaisons), des réfrigérateurs Engel en fibre de verre qui retiennent la glace pendant 2 semaines, 5 types de poêles différents et différents combustibles sur à différentes vitesses et altitudes.

Et j’ai regardé les remorques de passagers d’hiver à notre disposition, tous les modèles actuels, visité l’usine Bowlus, parlé à ESCAPE et Oliver, compte tenu des nouveaux courants d’air, des courants d’air vintage, de l’avion, du Silver Streak, du Silver Stream, j’essaie d’éviter les remorques en bâton comme Lance et d’autres options qui ne dureront pas plus d’une décennie avant que la stratification, la moisissure et d’autres problèmes signifient qu’ils devraient être écartés.

Et au final … rien ne fonctionne vraiment.

Dans un monde idéal … j’achèterais une Tesla sauvée, monterais une remorque sur une plate-forme de skateboard qui peut être pliée pour alimenter mon modèle X. Ne les connectez à rien en dehors des chaînes de sécurité et utilisez le logiciel de flotte Tesla SEMI pour garder une trace de ma remorque. une voiture comme la Tesla Semi en réseau. Les deux chargeraient sur les chargeurs et dans un monde parfait en descente, peut-être que la Tesla avant recevrait une régénération à l’arrière pour aider à équilibrer la portée.

Pourquoi ça? Parce que la gamme de Supercharger à Supercharger ne serait pas si affectée. Si je pouvais diriger la régénération et peut-être transférer la puissance entre les deux, je pourrais atteindre le camping avec une remorque pleine de charge, puis sortir et charger la voiture de tête. Ou dans le cas de la fabrication d’une remorque entière à partir de panneaux solaires, je pourrais peut-être me rendre dans un endroit plus éloigné, puis abaisser la remorque pour la charger avec le soleil, puis charger également la voiture.

Les remorques de passagers d’aujourd’hui sont d’une conception terrible. Lorsque la remorque descend en dessous de 9 mètres, le salon se rétrécit considérablement. À 26 pieds du salon, il y a une salle à manger sur le canapé, sur la cuisine et enfin sur le lit. En dessous de 22 mètres, vous faites glisser le matelas vers la salle à manger et la cuisine. Les douches sont maladroitement exiguës, tout comme les toilettes. Et il n’y a rien qui profiterait d’un COACH ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE.

Toutes les remorques de passagers pliables ne sont pas suffisamment isolées pour les hivers du Colorado.

Et bien sûr, paradoxalement, les tests sur d’autres fils montrent des remorques remorquantes plus courtes avec une baisse des larmes avec une consommation d’énergie plus élevée par mile que des remorques plus longues qui pèsent plus, mais sont généralement plus aérodynamiques avec des coins arrondis et des longueurs plus longues.

Boîte de conserve vide Bowlus 26 ‘sans isolation qui coûte autant que deux Model X pour moi ZERO a du sens,

Tant de roulottes à l’ancienne me rappellent la maison de certaines grand-mères avec de vieilles couettes et des tissus d’ameublement enivrés.

Elòn Musk a dit un jour qu’essayer d’adapter le châssis d’origine du roadster Lotus était un effort beaucoup plus important que de le fabriquer à partir de zéro.

Donc, à la place, une REMORQUE CONÇUE pour les véhicules électriques devrait être créée. Ça devrait être. La façon dont ils intègrent leurs enveloppes aérodynamiques en une seule.

……………

J’ai de bonnes idées.

Possibilité de douche, longues douches chaudes.

La plupart des bus sont des espaces de vie, et les cuisines et les salles de bain ne sont installées qu’en cas de besoin et peuvent être installées en moins de 30 secondes.

Planchers chauffés par planchers. (beaucoup plus efficace)

Bancs solaires de chauffe-eau avec échangeurs de chaleur.

Des moyens de contrôler à distance le chauffage de l’eau depuis votre téléphone sans avoir à télécharger un nouveau logiciel.

Remorque pliable et extensible pour une aérodynamique améliorée, rapide à installer et résistante au gel. Modulaire pour le rangement dans le garage.

Un son de qualité audiophile et un projecteur à course courte qui est intégré dans la remorque et peut être emporté à l’extérieur pour transformer le côté de la remorque en un mini lecteur.

Possibilité d’éliminer l’eau de l’air en utilisant l’énergie solaire et la batterie pour prolonger la connexion.

Sèche-linge intégré qui fonctionne principalement pendant la charge.

De nouvelles façons de contrôler les unités de réfrigération, autres que de se fier simplement à un boîtier de radiateur trop petit et peu pratique dans un petit espace.

La façon dont je le vois MODÈLE X dans la version plus courte de la remorque a le MX comme chambre et la remorque comme salon, cuisine et salle de bain. Et dans une version plus longue, le lit peut être placé dans une remorque, avec la possibilité d’utiliser le MX comme «chambre d’amis» ou simplement comme débarras.

Je ne ferais pas ça une fois. Mais si cela vous intéresse suffisamment, cela pourrait être un projet qui en vaut la peine. L’autre jour, j’ai rencontré un concepteur de batteries de Rivian et je suis un très bon ami d’un ancien ami de course de skateboard qui possède maintenant EV West (un vendeur de pièces Tesla pour la conversion de voitures ICE en EV), donc les trains et batteries Tesla sont disponibles. . J’ai accès à une fraiseuse CNC multi-axes avec cassettes d’outils. Ainsi que l’accès à des presses en bois pour le laminage de snowboards et longboards. Et un ami avec qui je me suis entraîné, et il vend des imprimantes 3D. D’autres amis à moi ont conçu des refroidisseurs à vin, je sais quels compresseurs utiliser, qui sont très silencieux, efficaces et fiables.

Je ne veux pas d’une bande-annonce faite d’un bâton. Il devrait s’agir d’aluminium ou peut-être d’une combinaison d’aluminium et de pièces en fibre de verre et d’impression 3D. Les sections doivent être modulaires pour permettre la division des pièces. De nombreux murs redondants et murs de placards doivent être éliminés. L’isolation doit faire partie de l’élément structurel,

Et enfin, ce serait bien qu’une partie de cette partie pliante permette également d’ouvrir la boîte par beau temps comme la partie du mur qui forme une verrière et une tige sur les charnières à la fois.

Les surfaces et les meubles doivent être faciles à nettoyer car la poussière et le vent semblent conspirer pour que tous les véhicules récréatifs soient immédiatement sales. Tempête de poussière. Je vois des sièges en mousse d’assise dense d’un côté et en mousse de couchage plus douce de l’autre. Tous les oreillers doivent avoir une jupe légère surdimensionnée d’environ un pouce pour éviter de tomber sous la poussière.

J’ai tendance à concevoir les choses pour éviter les problèmes avant que les autres ne pensent même que le problème se produit, mais je n’en fais pas trop pour concevoir des choses qui ne seront jamais problématiques.

Tout ce qui est considéré pour un coach doit avoir de multiples usages. Il devrait également y avoir des systèmes redondants sans ajouter de poids supplémentaire pour couvrir certains systèmes en cas de panne. Par exemple, une paire de plaques à induction séparées peut être utilisée comme deux brûleurs ou aussi pour chauffer un réservoir d’eau. Si un élément tombe en panne, l’autre pourrait faire un double travail et est facile à remplacer à moindre coût. Les plaques à induction peuvent être facilement placées à l’extérieur et placées dans des récipients résistants aux intempéries, ce qui permettra à la douche ou aux toilettes d’être placées de manière plus permanente dans l’espace sortant de la cuisine (bien pour le boondocking). Ou vice versa. (Mais ne laissez pas les cuisines à Bear Land). Je veux juste que les gens soient libres d’utiliser et de configurer leur terrain de camping pour leur donner le plus de plaisir avec le moins d’effort.



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