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Alors que le monde s’oriente vers un avenir durable, il est crucial que tous les constructeurs automobiles envisagent des méthodes de conduite plus propres telles que l’hybridation et l’électrification. Les marques italiennes ne seront pas non plus épargnées par cet avenir crucial, mais on peut se détendre avec certitude que peu de ces fabricants qui luttent pour atteindre le sommet protégeront chaque partie que nous aimons des véhicules. En ce sens, Maserati a présenté aujourd’hui sa première voiture pour la mobilité durable au sein de l’hybride Ghibli 2020.

    Lancement de la Maserati Ghibli Hybrid, premier véhicule de mobilité durable

Hybride Maserati Ghibli 2020

Conformément à un tout nouvel ordre mondial, nous avons récemment assisté à une réunion de presse numérique et parlé à Maserati de leur nouvelle offre. En parlant d’hybrides, vous pouvez ressentir une petite résistance dans le ton Maserati – le genre que nous avons finalement entendu quand ils ont parlé de moteurs diesel. Cependant, il y a une résilience supplémentaire car Maserati accepte les hybrides car il y a une cohérence prévisible entre efficacité et durabilité. Ils le répètent lorsque leur nouveau moteur turbo-essence de 2,0 l avec une poussée électrique de 48 V fonctionne en parallèle avec le V6 Maserati conventionnel, mais offre jusqu’à 25 p.c de réduction sur les émissions de CO2 par rapport au V6 à essence.

De plus, le fonctionnement e-boost élimine davantage le retard du turbo, de sorte que l’énergie reste sur la bonne voie pendant que vous attendez d’une Maserati. Le moteur de deux litres est dérivé de la maison Multiair de Fiat, associé à un générateur de démarrage-générateur et à un booster électronique, et atteint 330 ch et est pratique pour un tableau de bord zéro-100 km / h de 5,7 s. Il fonctionne sur un ECU correspondant conçu spécifiquement pour une utilisation avec Maserati, tandis que les différences et la praticité de l’hybride signifient que la Maserati Ghibli Hybrid remplace le diesel Ghibli. Maserati assure en outre que la Ghibli a la bande sonore propre et séduisante qui attend une voiture de sport italienne. Maserati a sélectionné des hybrides doux via PHEV pour réduire le poids et l’efficacité en se concentrant sur différentes variations et le système financier.

La cabine reçoit plusieurs nœuds, des accents bleus hybrides et des coutures, et un tout nouvel infodivertissement de 10 pouces sans cadre avec un nouvel écran tactile haute résolution très efficace, de nouveaux graphiques de moulage par injection et un programme de divertissement logiciel basé sur Android qui contient des sciences appliquées connexes, des interfaces pour connecter des smartphones tels que le Wi-Fi Apple CarPlay et Android Auto, la fonctionnalité Alexa et la possibilité de créer et de vendre des profils de consommateurs pour une plus grande flexibilité des fonctions de divertissement.

La télévision par satellite pour la navigation sur PC provient de TomTom et reçoit des mises à jour OTA comme le reste du système d’infodivertissement. Les sciences appliquées associées sont également caractéristiques de la connectivité Alexa et étendent l’application Maserati Join pour obtenir des informations en temps réel et le positionnement de la voiture. La technologie associée peut avoir un démarrage progressif et l’Indian Ghibli Hybrid peut ne pas avoir de fonctionnalités au démarrage.

Alors que Maserati étend activement sa communauté de revendeurs en Inde, ses concessionnaires actuels ouvriront rapidement leurs commandes pour la Ghibli Hybrid. La voiture devrait arriver en Inde d’ici la fin de 2020 ou au début de 2021, en s’appuyant sur le développement du scénario COVID.

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