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La mauvaise décision du gouverneur Gretchen Whitmer sur la ligne 5 nuit à l’avenir du Michigan]Pont du Michigan

Les consommateurs du Michigan dépendent quotidiennement du propane et la canalisation 5 fournit la majeure partie de ce carburant. Le pipeline répond à près des deux tiers de la demande de propane dans la péninsule supérieure et à plus de la moitié de la demande de propane à l’échelle nationale. Le pipeline fournit également de grandes quantités de pétrole aux raffineries de la région, où il est converti en produits tels que l’essence, le carburéacteur et d’autres produits critiques utilisés à la fois par l’industrie et les consommateurs. Environ 30% du pétrole brut circulant sur la canalisation 5 reste ici même, au Michigan. Si le pipeline se ferme sur les commandes de Whitmer, les consommateurs du Michigan perdent l’accès à environ 56 000 barils de pétrole brut et 15 000 barils de propane par jour.

Comme l’explique Rich Studley, président de la chambre de commerce du Michigan, «les actions du gouverneur pour fermer la canalisation 5 entraîneront une pénurie de propane dans la péninsule supérieure; 300 000 Michiganders vivent dans la péninsule supérieure et dépendent du propane pour chauffer leur maison. « 

Perdre l’accès aux approvisionnements en carburant n’est pas seulement un gros problème pour l’économie. C’est aussi un coup dur pour l’environnement. Aucune ligne 5 signifie 2 000 camions ou 800 wagons supplémentaires chaque jour qui transportent la même énergie que le pipeline, créant des émissions inutiles et obstruant les routes. Cela signifie également perdre l’option de transport de carburant la plus sûre possible – les pipelines – qui sera remplacée par des options plus dangereuses. De plus, la transition du charbon au gaz naturel permise par la canalisation 5 a aidé le Michigan à réduire ses émissions de dioxyde de carbone de plus de 25% entre 2007 et 2017, et continuera d’être un outil clé dans la lutte contre le changement climatique.

La mise en danger de la ligne 5. Plus d’un milliard de dollars peut certainement être perdu dans les parcs nationaux et locaux, les voies navigables, les sentiers et les réserves naturelles du Michigan dans les 83 comtés grâce au Michigan Natural Resources Trust Fund, un fonds financier financé par le Michigan. Industrie du pétrole et du gaz. Les collectivités locales perdront également au moins une partie des 60 millions de dollars en impôts fonciers qu’Enbridge paie maintenant annuellement.

Les acheteurs d’électricité du Michigan, qui paient déjà plus de 20% au-dessus de la moyenne nationale pour l’électricité, paieront probablement encore plus si les approvisionnements en gaz naturel bon marché cessent de couler de la ligne 5. Cela comprend les petites entreprises qui «seraient parmi les premières à subir les conséquences de ces actions à courte vue »du gouverneur Whitmer, selon Charles Owens, directeur de la Michigan National Federation of Independent Business.

La folie de la décision du gouverneur Whitmer de bloquer un pipeline sûr et hautement productif n’est pas passée inaperçue, et The Detroit News affirme que «continuer à lutter contre cette solution sensée prolonge le délai et augmente le risque pour les Grands Lacs». En tant qu’ancien lieutenant-gouverneur du Michigan et président actuel de la Michigan Small Business Association, Brian Calley, ajoute: « Le temps de se battre pour le projet de tunnel doit être révolu. »

Le gouverneur Whitmer a fait son choix pour l’instant, mais il n’est pas trop tard pour surmonter les têtes plus froides et annuler cette décision. La ligne 5 est cruciale pour l’avenir du Michigan et les dirigeants responsables doivent tout mettre en œuvre pour s’assurer qu’elle continue de servir notre économie et nos familles du Michigan pour les décennies à venir.