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Ce qui est vieux est à nouveau nouveau »Albuquerque Journal

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Si vous étiez enfermé dans votre maison avec votre mandat gouvernemental pour empêcher la propagation de la pandémie, où aimeriez-vous vivre?

Dans un bateau terrestre, bien sûr, selon Michael Reynolds, un croiseur taoïste pour une architecture autonome.

Un canot simple pour survivre dans la communauté du Grand Monde près de Taos. (Eddie Moore / Albuquerque Journal)

Une centaine de navires terrestres dans la région de Taos et 1 000 structures dans le monde pourraient facilement être considérés comme un artefact hippie obsolète, une relique d’une époque où les gens rêvaient de quitter le Web.

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Mais ce qui est vieux est nouveau. La crise des coronavirus rend l’idée de chasser dans un navire terrestre vraiment attrayante.

Créé à partir de matériaux recyclés tels que des canettes de bière et de vieux pneus, Reynolds décrit le navire terrestre comme «un navire qui traite des principaux points de l’existence humaine: un abri confortable qui n’a pas besoin de combustibles fossiles et qui ne nécessite pas de sources d’eau externes, d’électricité, d’égouts, de traitement des ordures et nourriture. « 

Michael Reynolds, créateur de la Earth Ship Community et de la Earthship Academy of Biotechnology, a été montré devant son bureau en 2014. Le soi-disant «Earth Ship Garbage Warrior» ne reçoit pas de visiteurs pendant une crise de coronavirus. (Eddie Moore / Albuquerque Journal)

Comme de nombreuses personnalités combattant la culture, Reynolds a atterri à Taos vers 1969. Mais il n’est pas venu dans une caravane de la région de la baie à la recherche d’une existence commune dans une terre d’enchantement. Après avoir obtenu son diplôme de l’Université de Cincinnati, Reynolds a déclaré qu’il était venu dans le nord du Nouveau-Mexique « pour être un coureur de motos. Je voulais me blesser, donc je n’aurais pas à aller au Vietnam ».

Peu de temps après son arrivée au Nouveau-Mexique, le « guerrier des ordures sur un bateau terrestre » qu’il a décrit lui-même a eu l’idée de créer une « biosphère » dans laquelle vous ne devriez pas vous soucier d’obtenir du chauffage, du refroidissement, de l’eau et de l’électricité du monde extérieur. .

Voici comment cela fonctionne: les vaisseaux terrestres se sont enfoncés dans le sol pour réduire les fluctuations de température. Parce qu’il est difficile de créer des coins durs avec du caoutchouc, les maisons sont souvent construites en forme de fer à cheval.

Dans le prototype que Reynolds a construit à l’origine, l’ouverture en fer à cheval a été placée pour maximiser la lumière naturelle et l’énergie solaire pendant l’hiver.

L’eau utilisée dans un navire terrestre provient de la pluie, de la neige et de la condensation. Pendant que l’eau s’accumule sur le toit du navire en terre, elle est filtrée et acheminée vers le réservoir. Une fois que l’eau s’est accumulée dans les citernes, elle est introduite dans le système de purification afin de pouvoir être consommée.

L’eau recyclée, impropre à la consommation, appelée eau grise, est utilisée pour le rinçage des toilettes.

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La majeure partie de l’électricité d’un navire terrestre provient du soleil et du vent. Les panneaux photovoltaïques et les éoliennes produisent de l’électricité qui est stockée dans des batteries pour une utilisation ultérieure.

Mais vous n’avez pas besoin d’être riche par vous-même pour sortir du net. Il y a un vaisseau en terre pour chaque poche. « Nous répondons aux besoins de toutes les couches financières », a déclaré Reynolds.

Les structures varient en prix de 50 000 $ à 500 000 $, at-il dit.

En plus du Nouveau-Mexique, le Colorado possède également de nombreux navires terrestres, a déclaré Reynolds. Le Canada et la Nouvelle-Zélande ont également une grande concentration de structures autonomes.

Lors d’une récente conversation téléphonique, Reynolds a déclaré qu’il avait rencontré des autorités de l’État lorsque les journaux l’avaient décrit comme un architecte au début de son mouvement, alors qu’il n’avait pas encore reçu de permis au Nouveau-Mexique. Originaire du Kentucky, il a dit qu’il avait été «crucifié par le Nouveau-Mexique».

Reynolds a déclaré aujourd’hui qu’il avait une licence d’architecte dans plusieurs États, notamment à New York, au Colorado et en Arizona, mais pas au Nouveau-Mexique.

Ce n’est pas seulement la question des licences qui a déclenché des mesures réglementaires. L’utilisation de matériaux recyclés, tels que des canettes de bière et des pneus, a violé les réglementations de construction locales et nationales, a déclaré Reynolds. « Le monde n’était pas prêt pour cela lorsque nous avons commencé à le faire », a-t-il déclaré.

Manuels pour la Earth Biotechnology Academy près de Taos. (Eddie Moore / Albuquerque Journal)

Cinquante ans, deux crises énergétiques et plus tard une pandémie, le monde est plus vulnérable. L’Académie Earthship of Biotechnology de 40 membres à Taos organise des webinaires expliquant sa philosophie de «vie radicalement durable».

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« Les gens sont un peu inquiets des ouragans et des tremblements de terre. Le réseau est en quelque sorte instable. L’eau est également un problème. Les guerres mondiales futures se dérouleront sur l’eau », a déclaré Reynolds.

Les sujets des récents webinaires, qui ont coûté 10 $, incluent les détails de construction, l’histoire et l’inspiration, la plomberie et les sessions de questions / réponses en espagnol.

Lorsqu’on lui a demandé s’il se considérait comme un chef de secte – il ne serait pas le premier à Taos avec une mission messianique – Reynolds a repris ses esprits. « Je ne suis le leader de rien. Ce n’est pas un culte. C’est un mouvement », a-t-il déclaré.

Contrairement aux cabanes en rondins qui étaient autrefois commandées dans le catalogue Sears, les bateaux en terre ont besoin d’un constructeur qualifié, a expliqué Reynolds. Pendant la quarantaine, vous pouvez apprendre à construire un vaisseau terrestre grâce à un webinaire pour seulement 1000 $, selon le site Earthshipglobal.com.

Un récent profil d’Architectural Digest a montré que les navires terrestres pourraient être plus utiles après une catastrophe comme un tremblement de terre et un ouragan que pour se préparer à une apocalypse.

L’article met en évidence les efforts humanitaires de Reynolds après des catastrophes telles que le tremblement de terre de 2010 en Haïti, le typhon de 2014 aux Philippines et l’ouragan Maria à Porto Rico en 2018.

À Porto Rico, plus de 200 volontaires ont donné de leur temps pour collecter pour 80 000 $ de matières premières dans cinq bâtiments de bateaux terrestres logés dans la villa baptismale du village de Bonuco.

Bien que le changement climatique puisse avoir de graves conséquences pour l’avenir de la planète, Reynolds fait face à ses propres problèmes de survie. En décembre, l’homme de 74 ans a appris après une visite au service d’urgence local qu’il avait un cancer de la prostate.

La course contre le temps a incité Reynolds à diffuser son évangile pour survivre. « Chaque jour est précieux, pas un à dépenser », a-t-il déclaré à Taos News en mars.